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Aéroport : vers un plan de déplacement inter-entreprises

Première réunion entre des entreprises, des élus, et la Carsat pour mettre en place un PDIE.

On connaissait les PDE (plan de déplacement d'entreprise), certains ayant vu le jour dans la zone aéroportuaire (aéroport, Rockwell & Collins, France Telecom) ou étant en cours de gestation (Aéroconseil).

Ce plan interne à une entreprise concerne les déplacements de l'ensemble des collaborateurs situés sur un ou plusieurs sites, tout en ignorant les salariés exerçant leur activité dans la même rue. En marge du débat sur la création de la ligne Envol, de la discussion sur son tracé (sud ou nord), et des emplois desservis selon le choix retenu (14 000 ou 7 000), une initiative récente a précipité les réflexions pour un PDIE (plan de déplacement interentreprises).

« Lors de la réunion de la commission mode de déplacement doux, il a été suggéré de fédérer les bonnes idées et les bonnes pratiques », explique Françoise Barutello, la présidente de ce club d'entreprises.

Une première réunion, la semaine dernière, a permis à plusieurs représentants des entreprises de la zone aéroportuaire, de faire un état des lieux de l'existant. Avec la présence d'acteurs incontournables du domaine, Tisséo, maître d'œuvre des transports, mais aussi, un représentant de la mairie, ceux des sociétés qui ont déjà élaboré un tel plan ou bien y ont réfléchi, et aussi un membre de la Carsat (ex CRAM, Caisse Régionale d'Assurance Maladie).

Diverses contributions (sur le réseau de bus existants, utilisation de vélos électriques), et l'élargissement à d'autres entreprises de la zone figurent à l'ordre du jour de la prochaine réunion (autour du 15 octobre). Nul doute que des convergences seront rapidement trouvées, pourvu que le collectif constitué adopte une stratégie, définisse les objectifs, et identifie les moyens nécessaires.

Les membres du syndicat des artisans taxis de Haute-Garonne haussent le ton. Aujourd'hui, ces « taxis réservés » vont manifester à l'aéroport Toulouse-Blagnac afin de réclamer les dix places qui ont disparu pour faciliter le passage de deux lignes Tisséo.

Les membres du syndicat des artisans taxis de la Haute-Garonne (SAT31) n'en reviennent toujours pas. Depuis fin novembre, ces « taxis réservés », dont l'activité est différente de celle des 53 taxis qui stationnent en permanence à l'aéroport, n'ont plus d'emplacement propre à l'aéroport de Toulouse-Blagnac.

Devant la « léthargie » des responsables de cette structure, ils ont décidé de passer à l'action en bloquant les accès au parking P0 de l'aéroport cet après-midi dès 15 heures.

Pas de concertation

« Le 29 novembre, nos places ont été utilisées pour améliorer le service sur deux lignes Tisséo. Mais, il n'y a eu aucune concertation », explique le président du SAT 31, Gérard Gélis. En échange, ils n'ont eu droit à rien. Ou presque : ils ont été priés de se mettre sur le P0 avec passage obligé par les barrières.

« A cet endroit, on met 15mn pour entrer et au moins 20mn pour sortir avec, à l'arrière, notre client », déplore un membre de ce syndicat.

Un détail de taille qui ne favorise pas vraiment le service de qualité que prônent tous les membres de ce syndicat.

« Cela a forcément des répercussions sur le tarif de notre clientèle », insiste un artisan.

Les rendez-vous avec les responsables de l'aéroport, avec les représentants de la préfecture… Rien n'y a fait.

« On est toujours au point mort », lâche un représentant du SAT31.

Du côté de l'aéroport, on met immédiatement le holà. Dans un bref courriel, les responsables assurent : « Les dix emplacements prévus pour les taxis réservés se trouvent dans le P0, face à la porte C au contact du cheminement piétonnier ».

De plus : « Les panneaux « interdiction de stationner » et « sauf taxis réservés » sont en place depuis le 17 décembre 2010 sur cette zone ». Il ne reste qu'à attendre lundi pour qu'une entreprise réalise les marquages au sol.

Pourtant, dans ces « avancées du dossier », les membres du syndicat des artisans taxis de Haute-Garonne ne trouvent pas grand-chose de satisfaisant à leur goût.

« Les panneaux, ils sont tous de travers. Les places doivent être entièrement peintes en orange. Car même avec des pièges à loup dedans les gens s'y garent », déplore un artisan sans cacher une certaine amertume.

À ses côtés, un confrère insiste: « C'est simple, quand un client est mécontent une fois, vous êtes sûr de ne plus jamais le revoir. Il est perdu ».

Avec l'arrivée des vacances, les enfants vont pouvoir profiter des nouvelles aires de jeux installées dans les parcs et dans plusieurs autres lieux de la ville. Un aménagement de 230 000 € destiné à répondre à une demande et à rénover l'existant.

« Notre mission a été de repenser les aires de jeux de la ville en prenant en compte des mises aux normes et des remarques des utilisateurs », argumente Viviane Coudreau, conseillère municipale en charge du dossier. « Des assistantes maternelles nous disaient qu'il n'y avait pas de structures adaptées pour les tous petits. On a donc prévu des aires qui conviennent aux enfants à partir d'un an comme celle du parc du Ritouret. Nous avons aussi décidé de la rendre accessible aux enfants à mobilité réduite. Certains réclamaient des balançoires, surpris de ne plus en avoir. Nous en avons installé au parc du Grand Noble. Nous faisons maintenant un inventaire pour savoir si des besoins existent sur certains squares ou certaines placettes ».

Au total, des aires de jeux ont été installées dans sept lieux de la commune. Le parc du Ritouret a vu la structure destinée aux enfants de 4 à 10 ans rénovée et déplacée à l'ombre, face à la nouvelle aire pour les 1 à 6 ans. Même chose aux Ramiers avec l'installation d'une structure pour les 4 à 12 ans, en complément de celle des 2 à 6 ans. Les jardins familiaux ont aussi été dotés d'un espace ludique pour occuper les enfants pendant que les parents jardinent. A ces aires de parcs s'ajoutent des aires de proximité installées place de la Source au quartier Layrac, impasse Jean-Gabin et rue des Cyclamens, sans oublier la maisonnette du pôle petite enfance.

D'autres projets verront le jour à Andromède avec la construction en 2012 d'un skate parc, notamment. Par ailleurs, une aire de fitness sera installée au Ritouret, cet été, après le succès de celle du Grand Noble.